Gentlemen, start your engines!

Es ist zwar schon wieder fast eine Woche her, aber dennoch einen Eintrag wert. Als frischgebackener alter Mini Besitzer ( den ich nun auch mit ein paar kleinen Reparaturen für den lokalen TÜV vorbereitet habe, allerdings noch nicht zu gelassen ist, weil wir ja eh gleich im Urlaub sind) habe ich mir mal angesehen, wie man mit diesen Dinger umgehen sollte. Dazu bin ich mit ein paar Leuten vom ACT Mini Club zum Wakefield Park gefahren. Dort trafen wir noch ein paar Mitglieder, die dort ihre Kisten zum Fliegen brachten.

Die Nummer 155 ist übrigens derjenige, von dem ich meinen gekauft habe. Wurde leider nur 4ter nachdem er nach einem Unfall beim letzten Rennen ziemlich alles neu aufbauen musste...

obwohl er hier noch überholen konnte.

Was dieser Flitzer genau war weiß ich nicht. Er hatte aber einen Mini Motor vorne drin. Das Ding war aber so flach, da konnte man im sitzen drüber pinkeln.
Für das leibliche Wohl war natürlich auch gesorgt. Wie immer gab es ordentlich Gegrilltes.

Stürmische Zeiten

Der Wetterbericht war äußerst negativ, trotzdem habe ich mich am Sonntag wieder den Gefahren der freien Natur ausgesetzt und bin mit dem Bushwalking Club auf Wanderschaft gewesen. Die Gruppe wurde im Vorfeld auf eine Teilnehmerzahl von 12 Mann limitiert und ein Drittel davon wurde allein schon mal von der Besatzung der Botschaft belegt.
Wir durften also teilnehmen, die Bedingung war, ein geländetaugliches Auto musste von uns zur Verfügung gestellt werden. Also habe ich Stefan gefragt, ob er mir den Land Rover für die Tour leiht. Er hat dem zugestimmt, aber ich glaube schweren Herzens. Ich musste allerei Dinge versprechen die ich mit dem Auto nicht machen darf (z.B. mit 80km/h über die Waldwege heizen ;-), das alles was Spaß macht immer verboten ist...), eine Testfahrt unter Aufsicht, am Tag und eine Nachtfahrt hatte ich zu absolvieren und damit war ich qualifiziert, für einen Tag dieses wirklich coole Auto zu bekommen. Ich liebe es, wenn sich der Landi mit der Behäbigkeit eines Panzers langsam von der Kreuzung weg bewegt, sich keiner traut, einem die Vorfahrt zu nehmen und da sprechen wir noch nicht von dem guten Überblick den man vom Fahrersitz aus hat.
Wir sind gegen 7 Uhr Morgens gestartet und hatten eine Wegstrecke von ca. 175 km zurückzulegen. Wir fuhren grob in Richtung Nerriga / New South Wales. Nerriga ist ein kleines verschlafenes Dorf am Rande des Morton National Parks (südwestlich Sydneys). Ab hier kam dann der Landi zum Einsatz, den Rest der Strecke (ca. eine halbe Stunde) fuhren wir off road und die Waldwege hatten es in sich. Über steile Anstiege, einem Fluss mit einer abenteuerlichen Holzbrückenkonstruktion, vollkommen ausgewaschene, verschlammte Wege, über die wir manchmal nur noch rutschen konnten, sind wir nach ca. 2,5h Fahrt endlich zum Ausgangspunkt der Wanderung gekommen.
Die Tour führte uns auf einem Rundweg von 10km, bei herrlichsten Sonnenschein zum Race Point, von welchem aus wir einen atemberaubenden Ausblick auf den Shoalhaven River hatten.

Gegen Mittag zog dann ein ziemlich heftiger Sturm auf und es wurde empfindlich kalt. Zumindest konnten wir aber den Rückweg trocken zurücklegen und als wir wieder im Auto saßen, auf dem Heimweg nach Canberra, fing es wie aus Kübeln an zu schütten und das tat es ohne Unterbrechung auf der kompletten Rückfahrt. Aber zum Glück hatten wir die schönen Bilder vom hinter uns liegenden Tag im Kopf.